根据该协议，O₂Micro董事长兼CEO杜珣弤偕同以公司核心管理层及光远美元基金组成的买方团，达成此次交易。

据韩国贸易、工业和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy在一份声明中表示，计划到2026年的550万亿韩元项目的资金将主要来自私营部门，而政府将提供税收优惠和快速的监管审批。

尽管创新电池技术有提高性能的潜力，但由于商业应用的局限性，智能手机电池尚未取得实质性的突破。然而，在过去的两年里，锂硅阳极电池的成功应用推动了这一领域的进展。

如果委员会最终认为，欧盟没有实现或有可能没有实现第1段(a)和(b)点所述的总体目标，则应立即提出旨在弥补已查明差距的补充措施。

特斯拉声称找出了一种减少75％ SiC器件用量的方法，但不会损害汽车的性能或效率。

成都复锦功率半导体技术发展有限公司首批产品即将亮相，现面向全国发起代理商招募行动，诚邀各优质区域合作伙伴，共同深耕全国各区域市场，欢迎广大代理商伙伴咨询了解。

飞英思特科技宣告研发出国内首款环境微能量采集与管理芯片FPM8100，实现国内该类芯片产品零的突破，填补了市场空白。

从数量上看，三星越南的出口额占越南总额的25%。三星直接招聘的员工人数达到了14万人，加上该公司一线供应商的额外人员，总计30万人。

最近，李河君被调查的事件，让大家重新聚焦汉能和薄膜太阳能技术。在此基础上，本文简要回顾李河君、汉能，以及薄膜太阳能技术的发展历程。前几年宣传得如火如荼的薄膜太阳能技术，最终为何没能拯救汉能或李河君的商业帝国？

基于对新一年经济好转充满信心，以及芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，中汽协乐观预计，2023年中国汽车市场将呈现3%左右的增长，而新能源汽车销量有望超过900万辆。

按“两步走”战略安排要求，锚定2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的战略目标，以2030年、2045年、2060年为新型电力系统构建战略目标的重要时间节点，制定新型电力系统“三步走”发展路径。

2023年1月1日起，中国将对1020项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。2023年7月1日起，中国还将对62项信息技术产品的最惠国税率实施第八步降税。调整后中国关税总水平将从7.4%降至7.3%。

2022年1-10月全球新能源乘用车销量渗透率达到13%;中国国内渗透率则达到24%，如果综合11月数据，渗透率更是高达25%。电动化加速渗透，其中随着车企加速布局800V电控系统解决“里程焦虑“，车载SiC器件需求迎来爆发式增长。预计2022年全球市场规模达16亿美元，2026年有望达46亿美元，CAGR达30.2%。

2022年10月，全球电动汽车电池使用量为48.0GWh，是去年同月的1.7倍以上。在中国和美国等主要市场呈上升趋势的情况下，中国市场的规模是去年的两倍多，有相当数量的中国制造商在市场扩张中占据领先地位。尽管原材料存在供需问题，但电动汽车电池市场在过去28个月一直保持看涨趋势。中国电池制造商的市场份额一直在持续上升。

国际电子商情讯 2022年11月30日，长达一年多的宁德时代与中创新航电池专利纠纷案有了新进展。中创新航对外发布公告称，公司已于11月29日收到福州中院作出的《民事判决书》，并决定将向最高院提出上诉。

报告显示， 2022年1-9月，全球除中国市场外电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量排名中，韩国企业LG Energy Solution稳居榜首，SK-On、三星SDI进入榜单前5名。LG Energy Solution、SK-On、三星SDI市占比分别为30.1%、14.6%、11.3，三家韩企合计市场占比达56.0%，且保持上升趋势，较去年同期微升0.2个百分点。

随着人们的消费观念转变和生活需求的多样化，以及新能源汽车制造技术的不断成熟和成本的持续下滑，越来越多的家庭开始自主选择新能源汽车。但是，新能源汽车尤其是电动汽车，其仍然面临续航里程、充电效率、安全等的问题困扰。

汽车电动化浪潮下，全球各国都积极争夺全球动力电池市场份额，日本此前也提出计划到2030年大幅提高动力电池产能目标。周三，日本基于此目标提出了人才培养计划和价值超过240亿美元的投资计划……

消费者的意识、政府有关气候变化的法规和要求以及减少排放和减少全球变暖影响的需要推动电动汽车的发展。

国际电子商情17日从白宫网站获悉，美东时间8月16日，美国总统拜登签署总价值为7500亿美元的《2022年通胀削减法案》，立法正式生效。该立法内容包括应对气候变化和扩大医疗保健覆盖范围等...

国际电子商情11日讯 据市调机构最新报告显示，今年上半年，尽管二季度受国内疫情较大影响，下游新能源汽车动力电池需求增速有所放缓，但上半年我国新能源汽车产销量整体保持了高速增长，带动了动力电池电解液出货量的增长...

国际电子商情8日讯，一个代表通用、丰田、大众等主要汽车制造商的组织警告称，美国参议院周日通过的一项4370亿美元的“通膨削减法案”法案，将危及美国2030年实现电动汽车普及的目标。