关税已演变为地缘政治的一种武器，随着11月美国大选的临近，电子行业所承受的关税压力再次成为公众瞩目的焦点。面对美国对产自中国的电动汽车征收高达100%的关税，以及对来自中国及其相关国家的采购日益增长的担忧，全球企业正重新审视并调整其供应链策略。

美国技术作家Emily Newton解读了美国面临的关键矿物供应链困境，并针对该困境给出了一系列应对策略。她指出，采取一系列策略来缓解供应链压力，已经成为了美国制造业发展的关键。

微控制器市场的价格竞争非常激烈，尤其是在中国市场，价格比国际竞争对手低30%以上。这种价格压力对二线和三线微控制器制造商构成了挑战，并可能导致行业重组。为了应对这一挑战，供应商需要通过技术创新、提高效率和差异化产品来重新定位市场。

非洲是一个充满资源和可能性的大陆，但也面临着显著的供应链挑战，并影响着其社会经济的进步。这些挑战来自基础设施的限制、政治的不稳定和物流的复杂性。然而，一些有前景的改进途径可以引领非洲走向更加光明的未来。

目前，美国波音飞机国产化率约为50%，欧洲空客约70%的核心零部件及材料出自欧洲国家。而C919飞机约60%的材料及零部件供应商来自中国，由此可见，C919的国产化率也不算低。

目前，供应链正在为加拿大铁路、美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口可能发生的罢工做准备，根据货运市场Freightos的数据，目前的海运费仍低于一年前的水平。

ECIA(电子元件行业协会)的电子元件销售趋势(ECST)指数在8月超过了100.0的基线，达到 108.4，9月份的预期指数为107.9。值得注意的是，该指数主要针对北美市场。

全球供应链目前正面临一场完美风暴，包括逾期付款激增、持续的劳动力短缺和不断加剧的通胀压力在内的一系列挑战交织在一起，正给全球商品和服务的流通带来了巨大的压力。从原材料成本飙升到关键行业的劳动力短缺，这些相互关联的问题影响深远，波及企业、消费者和全球经济。

截至2024年9月中旬，中国消费电子行业已经回暖。昨日(9月10日)，上交所举办的“2024年半年度科创板消费类芯片企业集体业绩说明会”指出，今年上半年业绩增长主要源于以智能手机、PC等消费电子市场恢复性增长，以及穿戴设备出货量的持续提升。

编者按：环境、社会和治理(ESG)标准已不再是企业运营的附加项，而是成为全球货物运输的核心要素，对推动可持续发展具有重要作用。电子产品行业在适应这一转变时面临不少挑战。在本文中，第三方物流服务提供商InTek的联合创始人兼首席执行官Rick LaGore，深入分析了供应链中ESG的挑战，并提出了相应的解决策略。他还详细介绍了可持续物流实践和多式联运的优势，为行业提供了宝贵的洞见。

如果下半年北美地区分销行情复苏不明显，2024年全球电子元器件分销商名次或将发生重大变化。《国际电子商情》根据各企业最新财报数据，排出了今年上半年(H1)上市分销商8强名单，大中华区的上市分销商的表现突出。但营收不代表毛利率，在聚焦营收的同时，我们也关注了头部分销商的毛利率。

艾睿电子携手安森美(onsemi)于2024年8月28日至30日在中国深圳举办的《PCIM Asia 展览会》上展出自主移动机器人（AMR）平台。PCIM Asia是亚洲地区专注电力电子器件产业链的国际展览会暨研讨会。

中国市场，正是恩智浦既重视也重要的市场。

国际电子商情14日讯 众所周知，美国为了制造业回流本土做了许多努力，然而最新消息显示，尽管美国近几年在推动制造业回流以及在新兴产业扶持上展现了极大的雄心，但以《通胀削减法案》和《芯片法案》为代表的政策法案实施似乎没有预期的那么顺利……

最近的研究表明，采购部门资源不足，在资金、数字基础设施和资源管理方面面临诸多困难。

8月8日，2024世界消费电子展（World Consumer Electronics Expo，简称CEE）组委会在深圳市福田区深业上城城市云客厅召开新闻发布会，宣布2024世界消费电子展将于2024年11月28日—30日在深圳会展中心（福田）举办。

疲软的汽车和工业市场影响了全球分销商 Arrow 的最新业绩，但该公司表示，其已经走出了低迷的困境。

Q2 主要观察： ►欧洲零部件分销下降-26.9%至40.9亿欧元。 ►半导体下降33.1%至26.2亿欧元。 ►互连、无源和机电（IP&E）下降至 14.8 亿欧元（-12.9%）。 ►展望 2024 年：半导体行业整合将继续，IP&E 将趋于稳

逆转势头预计将持续下去。

生命科学、医疗保健、一般制造业、高科技和汽车行业受到的影响最大。

随着自动化技术的飞速进步，全球航运业正在经历深刻的变革，而中国正引领这场革新。

采购部门也需要考虑GaN和SiC的成本、质量和可用性等问题，这些半导体目前正面临价格昂贵、缺陷密度高、材料供应链受限等难题，半导体制造商正在积极解决这些问题。

在7月12日下午的“芯片分销及供应链管理研讨会”分论坛上，芯片分销及供应链专家共聚一堂，共谋行业发展大计。

欧盟推进了对从中国进口的电动车征收临时关税的计划，在比亚迪目前 10% 的关税基础上增加了 17.4% 的关税，叠加此前10%的基础进口关税，比亚迪出口欧盟的关税高达27.4%，而比亚迪选择从土耳其出口欧盟的话，关税税率将会明显降低。

半导体出口管制政策正在损害全球供应链安全。据《德国商报》，荷兰光刻机大厂ASML首席执行官Christophe Fouquet当地时间周一表示，包括德国汽车业在内的芯片买家，都需要中国芯片制造商目前正在投资的传统芯片。