国际电子商情18日讯 当地时间周一，美国半导体行业协会（Semiconductor Industry Association）敦促拜登政府，应避免“进一步”限制对中国的芯片销售。

国际能源署(IEA)指出，生产一辆传统汽车平均需要消耗的金属矿产约为33千克，而一辆电动汽车则需消耗200千克以上的金属矿产，其中动力电池需消耗50-70千克为碳酸锂。随着全球电动汽车普及率的提升，锂产能越来越无法满足汽车行业的需求，所以锂矿供应是电动汽车供应链的挑战之一。

国际电子商情14日讯 半导体需求持续低迷，拖累韩国上半年ICT出口额大减3成，存储芯片呈现腰斩。

越来越多企业决策者意识到：电子元器件制造商们在风险管理和推动供应链流程改革上能力不足，企业必须制定相应的灵活策略以应对各种灰犀牛或黑天鹅事件，进而保障生产线的稳定运转和业务的持续发展。

虽然美国和欧盟都在加大投资力度，大力推行自己的芯片计划，但仅凭资本的注入并不能一劳永逸地解决问题。

连续第八个月收缩，降至三年来的最低水平，下降幅度超过了新冠期间的幅度……

早期投资者必须要明白，深度科技(deep tech)意味着耐心投资，其投资回报周期更长。

中国工业和信息化部部长金壮龙在出席论时表示，深入落实《中国-东盟关于建立数字经济合作伙伴关系的倡议》等合作计划，聚焦新能源汽车、数字经济、能源电子等新兴产业领域，挖掘一批科技含量高、投资体量大、产业带动性强的重大项目，激发产业合作新动力，建设创新发展新高地。

国际电子商情5日讯 据韩联社，韩国一项统计数据显示，在2016至2022这六年时间里，韩企中国分公司的销售额共缩水约13%；若不计电池和半导体企业，近六年在华韩企销售额降幅更达40%左右。

自从2016年以来，有46家韩国大型企业出售或解散了在中国的子公司，这些子公司的销售收入总额接近20万亿韩元。

国际电子商情5日讯 据路透社报道，美国供应管理协会（ISM）日前发布数据显示，美国制造业采购经理人指数（PMI）6月份进一步下滑，达到该国刚从第一波新冠疫情中恢复生产时的水平。经济学家警告，受借贷成本过高、市场需求疲软等不利影响，经济衰退即将来临。

2023年，全球君开了个新栏目《全球企业月谈》。顾名思义，聊聊全球大企业在过去的一个月里，都做了些什么，有哪些新动向、新技术、新思路，希望能为读者们提供更多有价值的信息。

国际电子商情4日讯 为维护国家安全和利益，7月3日，中国商务部、海关总署发布公告，决定自8月1日起，对镓和锗两种关键金属实行出口管制。

电子元器件与集成电路国际交易中心总经理陈雯海发表乔迁致辞时指出，目前平台累计交易规模超200亿元，平台已集聚客户数7,219家、交易产品数22,006个、累计完成订单37,032条，聚量交易初见规模。

日本电子与信息技术工业协会最新数据显示，市场需求减少背景下，电子元器件的出货额持续缩减，拖累日厂电子零件出货额连6个月下滑。

刚刚“没收”小米48亿！又要强行收购上汽分公司？印度为何频频对中企“下手”？

资料显示，越南增值税税率分为零税率、5%、10%，零税率适用于出口商品，5%的税率适用农业、医药、卫生教学、科学技术服务等，10%的税率适用于石化、电子、化工机械制造、建筑、运输等，

“制造业产出放缓，部分科技行业录得两位数增长”、 “高科技领域投资同比增长12.8%”、 “1-5月，外商投资企业同比增长38.3%”、 “外贸总量依然低迷，但贸易额有所上升”

报告称：“总体而言，2023年下半年全球贸易前景较为悲观，负面因素超过正面因素。”

手机的成功将导致全球供应链的转移。

广州市南沙区委常委、常务副区长魏敏介绍说，自《南沙方案》发布一年以来，南沙新增上市公司4家，新签约项目299个，投资总额达6882亿元，战略性新兴产业占比达76%、比2021年提高14%。

随中国车企全球扩张，汽车芯片企业将面临哪些机遇?

为了应对地缘政治形势，日本已经在加大对半导体制造和研发的投资。增加的资金将使该国能够加速尖端技术的发展，增强其在全球舞台上的竞争力。其中，他们特别关注芯片制造领域的挑战。

当前，在中印政治地缘关系的影响下，中国在印企业或将面临越来越恶劣的营商环境，为他人做嫁衣的事应该慎行！

2023年即将过去一半，然而受电子行业下行周期及部分客户阶段性去库存影响，电子元器件分销行情仍然不见好转。下半年行情如何？去库存何时到头？不妨来看看头部上市分销商的解答。