国际电子商情28日讯 当地时间周一，大众汽车宣布将进一步裁员。在此之前，由于欧洲电动汽车订单下降，这家德国汽车巨头已经削减了多家德国工厂的产量…

汽车行业在其历史上经历了多次变革。当今最大的转变是数字化转型，即转向使用完全数字化方法进行研发和其他内部业务实践。它不仅会大大加快车辆开发速度并减少制造错误，而且还会使车企的整个业务受益。

赛力斯称，其目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。根据双方签订的长期战略合作协议相关规定，车BU本次战略调整，不影响双方长期的战略合作伙伴关系，不影响对赛力斯的零部件供货关系，不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。

随着下一代高级驾驶辅助系统的出现和车载信息娱乐设备的日益普及，车辆正在使用大量的无线技术来实现车对车（V2V）车对基础设施（V2I）和车对网（V2N）的连接。对于产品开发、设计和安置的所有阶段，MVG都有专门用于汽车工业的独立天线测试、空中（OTA）测量解决方案和模拟软件解决方案。

今年二季度开始下游市场需求出现回暖信号，三季度下游需求持续温和复苏，该公司对外抢抓订单机遇，对内灵活调整产品结构，提升产线多元化经营能力，成熟运营期面板产线保持了良好稼动，处于业务爬坡期的产线稼动率也在逐步提升。

2023年11月23日，以“创芯未来 共筑生态”为主题的2023中国临港国际半导体大会高峰论坛成功举行，超过1000名半导体行业人士参加了高峰论坛，共同探讨半导体产业发展的新趋势、新机遇。

一颗车规级芯片出现在一辆整车上，需要经过多少次验证？

“充满变革时代的车规芯片市场，毫无疑问是汽车产业中的重要一环节。通过深刻理解市场动态和中国芯片厂商，我们可以更好把握机遇，迎接未来的市场挑战。”Canalys首席分析师刘健森在“2023中国临港国际半导体大会”同期举办的“汽车半导体峰会”上分享道。

一辆汽车有几百上千种半导体，考虑国产化替代，供应链安全，其实这些是一方面。企业要想生存发展，最重要还是商业模式，能不能盈利、能不能获得可持续发展。

随着向电动汽车的快速转变和汽车架构的重大变化，该公司需要持续投资才能实现持续增长，尤其是在软件开发和电气化方面。

今年是德州仪器连续第三次参展进博会。德州仪器希望借助这一平台，在向中国市场及大众展示其先进的半导体产品、技术和解决方案。

 英飞凌首席执行官 Jochen Hanebeck 表示：“我们在目标市场中看到了不同的趋势。可再生能源、电动汽车（尤其是在中国）和汽车行业微控制器领域的结构半导体增长仍然有增无减。相比之下，消费、通信、计算和物联网应用正在经历暂时的需求低迷时期。”

国际电子商情15日讯 小米汽车首款车型今日正式登录工信部最新一批的汽车申报名录，其外观等信息也终于正式揭晓。

随着汽车“新四化”驶入快车道，安全链接、设备身份认证、数字版权管理(DRM)、V2X、云端OTA升级(FOTA)、数据的加密存储与传输等“强安全”应用场景对汽车安全的需求越来越高，必须要有足够安全能力的保障才能构建起整个安全体系。

中芯集成拟变更为芯联集成，公司英文名称“ Semiconductor Manufacturing Electronics （Shaoxing）Corporation”变更为“United Nova Technology Co.,Ltd.”。

作为 2024 年过渡阶段的一部分，之前智能出行业务领域的部分内容将根据自然重叠情况在其他汽车业务领域进行重新分配和管理。新的分配将重点关注三项业务：商用车电子和商用车车队管理服务、乘用车执行器解决方案（例如车门或天窗控制）以及汽车售后市场业务。

国际电子商情10月讯 外媒消息称，通用汽车自动驾驶汽车子公司 Cruise在暂停了所有无人驾驶业务，且失去了在旧金山运营无人驾驶出租车服务的关键商业许可后，已开始裁员。

国际电子商情9日讯 通用汽车自动驾驶部门Cruise将在全美召回950辆无人驾驶汽车。

汽车被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，是现代工业技术集大成者。近年来，随着汽车行业迈入电动化、智能化、网联化、轻量化新纪元，新能源汽车强势崛起。特别是在中国，新能源汽车不仅在本土市场高歌猛进，成为“消费新业态新模式”的亮点，甚至走出国门与美、德、日系车企竞争全球份额，带来万亿级新赛道。

国际电子商情8日讯 据市调机构最新发布数据，今年上半年全球电动汽车电池销量同比增长54%，达到300GWh以上。

国际电子商情7日讯 据外媒报道，通用汽车计划暂时停止其Cruise自动驾驶汽车的生产。在此之前，这家汽车制造商叫停了所有无人驾驶业务…

展示面向可再生能源、汽车电子和机器人领域的创新产品及应用